การตั้งศูนย์ล้อรถยนต์เป็นการปรับแต่งมุมล้อรถให้ได้ตามมาตรฐานที่กำหนด เพื่อให้รถวิ่งตรง ล้อไม่เอียง ยางไม่สึกหรอผิดปกติ ซึ่งประกอบด้วยการปรับค่าต่างๆ
1.มุมแคมเบอร์ (Camber) คือการเอียงของล้อเมื่อมองจากด้านหน้า ถ้าล้อเอียงออกด้านนอกเรียก "แคมเบอร์บวก" ถ้าล้อเอียงเข้าด้านในเรียก "แคมเบอร์ลบ"
2.มุมโท (Toe) คือระยะห่างระหว่างล้อคู่หน้าหรือคู่หลัง ถ้าปลายล้อชี้เข้าในเรียก "โทอิน" ถ้าปลายล้อชี้ออกนอกเรียก "โทเอาท์"
3.มุมแคสเตอร์ (Caster) คือมุมเอียงของแกนบังคับเลี้ยวเมื่อมองจากด้านข้าง มีผลต่อการทรงตัวของรถและการคืนพวงมาลัย
ประโยชน์ของการตั้งศูนย์ล้อ
ช่วยให้รถวิ่งตรง ไม่ปัดไปด้านใดด้านหนึ่ง
ยางสึกสม่ำเสมอ อายุการใช้งานยาวนานขึ้น
ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่
ลดการสั่นสะเทือนของพวงมาลัย