การดูแลล้อแม็ก (ล้ออัลลอย)
- ทำความเข้าใจเกี่ยวกับล้อแม็กคืออะไร?
ล้อแม็ก (แม็กซ์) หรือ ล้ออัลลอย คือ ล้อที่ทำจาก โลหะผสมเบา เช่น อลูมิเนียมหรือแมกนีเซียม ซึ่งแตกต่างจากล้อเหล็กธรรมดา โดยมีข้อดีดังนี้:
- น้ำหนักเบากว่า → ทำให้รถประหยัดน้ำมัน และควบคุมดีขึ้น
- ระบายความร้อนได้ดี → ช่วยลดโอกาสเบรกเฟด (เบรกหาย)
- ดีไซน์สวยงาม มีหลายสไตล์ให้เลือก
- การทำความสะอาดล้อแม็ก
ความถี่ที่แนะนำ: ล้างล้อแม็กอย่างน้อย สัปดาห์ละ 1 ครั้ง เพื่อป้องกันคราบฝังแน่น
วิธีทำความสะอาด:
- ใช้ น้ำฉีดล้างฝุ่นเบรก และสิ่งสกปรกก่อน
- ใช้ แปรงขนนุ่ม/แปรงล้อแม็กเฉพาะทาง แปรงซอกต่างๆ ไม่ให้เกิดรอย
- ใช้น้ำยาทำความสะอาดล้อแม็ก (Wheel Cleaner) ที่ ไม่มีกรด หรือ pH-balanced
- ล้างด้วยน้ำเปล่าให้หมด แล้วเช็ดแห้งทันที
- เคลือบแว๊กซ์/เคลือบเซรามิกสำหรับล้อแม็ก (ป้องกันคราบฝังแน่น)
ข้อควรระวัง: หลีกเลี่ยงการใช้น้ำยาล้างห้องน้ำ น้ำยาแรงๆ หรือแปรงแข็ง เพราะจะทำให้แม็กเป็นรอยหรือกัดผิว
- การดูแลผิวเคลือบของล้อแม็ก
ล้อแม็กมักมีการเคลือบผิวไว้ เช่น:
- เคลือบสี (Powder Coated / Painted)
- เคลือบโครเมียม (Chrome)
- เคลือบอโนไดซ์ (Anodized)
การดูแลแต่ละแบบ:
- ใช้น้ำยาเฉพาะตามชนิดผิวเคลือบ
- ห้ามใช้แปรงโลหะหรือขัดแรง เพราะจะทำให้ผิวหลุด ลอก หรือหมอง
- หากผิวแม็กลอกหรือเป็นรอย ควร นำไปฟื้นฟู/พ่นสีใหม่
- การป้องกันแม็กเสียหายจากการใช้งาน
|
ปัญหาที่พบได้ |
วิธีป้องกัน |
|
แม็กขูดขอบทาง |
ระวังเวลาเลี้ยว-จอดชิดฟุตบาท, ใช้ยางที่มีขอบยางกันแม็ก |
|
แม็กล้อเบี้ยว / คด |
หลีกเลี่ยงถนนหลุมบ่อ, ไม่ขับเร็วตกหลุม |
|
รอยร้าวจากกระแทกแรง |
ตรวจสภาพล้อหลังเจอแรงกระแทกสูง หรืออุบัติเหตุ |
|
ฝุ่นเบรกฝังแน่น |
ล้างล้อบ่อย ไม่ปล่อยให้ฝังนาน |
- การขันน็อตล้ออย่างถูกวิธี
- ไม่ควรขันแน่นเกินไป เพราะอาจทำให้เกลียวรูด หรือแม็กแตก
- ใช้ บล็อกขันล้อแบบ Torque Wrench เพื่อควบคุมแรงขันตามมาตรฐาน
- ควรตรวจน็อตล้อทุกครั้งหลังถอดเปลี่ยนยางหรือล้างแม็ก
- การสลับล้อและตั้งศูนย์ถ่วงล้อ
- สลับยาง ทุก 10,000 กม. เพื่อให้แม็กและยางสึกเท่ากัน
- ถ่วงล้อ ทุกครั้งที่เปลี่ยนยางหรือสลับยาง ป้องกันอาการสั่นที่ความเร็วสูง
- ตรวจ ศูนย์ล้อ (alignment) หากมีอาการพวงมาลัยเบี้ยว หรือกินยางข้างเดียว
- การเลือกแม็กให้เหมาะสม
|
ปัจจัย |
คำแนะนำ |
|
ขนาด (นิ้ว) |
ไม่ควรใหญ่เกินจากมาตรฐานรถมาก (ไม่เกิน 2 นิ้ว) |
|
ค่า Offset (ET) |
ต้องเหมาะกับรถ ไม่ให้ล้อยื่นหรือเบียดโช้ค |
|
PCD (รูน็อต) |
ต้องตรงรุ่น เช่น 4x100, 5x114.3 |
|
วัสดุแม็ก |
เลือกแบบมีมาตรฐาน เช่น JWL, VIA |
- เคล็ดลับเพิ่มเติมในการดูแลแม็ก
- หมั่นตรวจสภาพแม็กทุก 3-6 เดือน ว่ามีรอยร้าว เบี้ยว หรือขูดไหม
- ไม่ใช้แรงดันน้ำสูงใกล้ๆ แม็ก มากเกินไป (อาจกระทบเคลือบ)
- หลีกเลี่ยงน้ำเกลือ/โคลน/สารเคมี เพราะจะทำให้แม็กเป็นคราบและกัดกร่อน